Mycket talade för att vi skulle få en mycket intressant säsong när de tre bästa lagen såg jämna ut på inför premiären. Men efter ett tag var det inget snack om men som skulle vinna årets upplaga av Formel 1.

Max Verstappen fortsätter att imponera och den här säsongen var inget undantag. Med ännu ett rekord i sitt register körde han det här året hem även en seger i konstruktörsmästerskapen för sitt stall. Men när vi summerar säsongen är det framför allt den första delen av säsongen som vi kollar tillbaka till.

Ferrari såg för första gången på länge ut att kunna hota på riktigt, och man hade riktigt bra fart i bilen. Charles Leclerc såg länge ut att kunna hota Verstappen i varje lopp och tog fler pole positions än någonsin tidigare.

Samtidigt såg vi Mercedes ha strul med sin bil efter kraftiga ändringar i regelverket som satte käppar i hjulet för det stallet som har haft total dominans de senaste åren. Man trodde dock att stallet skulle repa sig, då man körde bättre och bättre för varje race.

Uppladdningen inför och i början av säsongen såg ut att göra årets säsong till en riktigt rysare, men med facit i hand slutade det bli intressant redan innan sommaruppehållet.

Ferraris lysande premiär och dramatiska fall

Redan i första loppet satte Ferrari och deras stallmedlemmar ribban för året och Charles Leclerc vann både pole position, snabbaste varv och hela loppet när Bahrains GP kördes. Ferrari såg att ha den snabbaste bilen på över femton år och man kunde konkurrera med både Red Bull och Mercedes. Det fanns hopp i det röda stallet som det inte har funnits på årtionden.

Ferrari och framför allt Leclerc fortsatte att leverera även under andra och tredje racet i säsongsinledningen. Bilen var den snabbaste på griden och Leclerc placerade tog en andraplats och vann åter igen när Australiens GP kördes i säsongens tredje tävling.

Men här någonstans slutade framgångarna för Leclerc, åtminstone placeringsmässigt. Det skulle dröja sju tävlingar innan Leclerc skulle stå högst upp på pallen igen. Detta trots att han lyckades finna fyra pole positions i rad under denna tid. 

Tekniken satte stopp för Mercedes

För första gången på väldigt länge var Mercedes frånvarande från förstaplatsen i konstruktörsmästerskapen. Mercedes har vunnit från 2014 hela vägen fram till 2021 och totalt dominerat griden, trots att Max Verstappen tog hem förarmästerskapet förra året.

Nya regleringar i regelverket gjorde dock så att Mercedes bil inte riktigt fungerade som den skulle, mycket till Lewis Hamiltons förtret som gång på gång klargjorde att bilen var ett tekniskt haveri. Hamilton som har varit bortskämd med gridens bästa bil under flera år fick kämpa för att hålla sig inom topp sex i år.

Det är också första gången på länge som Hamiltons stallkollega kommer före honom i förarmästerskapen. George Russel som togs in i Mercedes förra året kom fyra i förarmästerskapen, 35 poäng före Hamilton. Det ska bli spännande att se hur de ställer sig mot varandra nästa år, när Mercedes förmodligen har en bättre bil.

Relaterade artiklar om Formel 1

Formel 1: De bästa svenskarna i F1

Formel 1: Historiska rekord vi minns inom F1

Verstappen fortsätter att briljera

Det går inte att förneka vem som är den bästa föraren på griden just nu. Max Verstappens rekordkantade säsong säger allt. Han vann 15 lopp under året, och slog därmed Michael Schumachers gamla rekord.

Även Sergio Perez, Verstappens stallkollega, gjorde bra ifrån sig och hade kunnat komma tvåa i förarmästerskapen då han bara var tre poäng bakom Leclerc. Verstappen släppte dock inte förbi honom under sitt race då han trodde han kunde avancera i fältet. Hade Perez tagit sig förbi hade Red Bull tagit sin första dubbelseger i förarmästerskapet.

Det är inte sista gången vi kommer se Perez och Verstappen högt upp i fältet. Vi förväntar oss att stallet är konkurrenskraftigt också nästa år, men för underhållningens skulle får hoppas att Ferrari och Mercedes kan hålla jämna steg med det vinnande stallet från 2022.

bet365 News Team

• • 
  •