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MotoGP: Programação do GP da Áustria e últimas notícias

A categoria rainha da motovelocidade retorna este final de semana no Red Bull Ring e Bagnaia vai tentar se distanciar ainda mais na liderança do mundial.

Na última prova, em Silverstone, o italiano terminou atrás de Aleix Espargaró, mas conseguiu aumentar a vantagem para os rivais do campeonato de pilotos, Jorge Martín e Marco Bezzecchi.

O quê:Campeonato Mundial de MotoGP
Onde:20 provas em vários países distintos
Quando:De 24 de março até 26 de novembro de 2023
Como assistir:ESPN4 e STAR+
Cotações:Francesco Bagnaia = 1,14 / Marco Bezzecchi = 9,00 / Jorge Martín = 9,00 / Brad Binder = 51,00 / Johann Zarco = 101,00

Esta semana, as emoções estarão centradas no Grand Prix da Áustria, com a 10ª etapa de 20 previstas na temporada.

Verifique os horários do final de semana:

PROGRAMAÇÃO DO FINAL DE SEMANA

Sessão

Dia

Data

Hora (de Brasília)

TL1

Sexta-Feira

18/08/2023

05h45

TL2

Sexta-Feira

18/08/2023

10h00

TL3

Sábado

19/08/2023

05h10

TC

Sábado

19/08/2023

05h50

SPRINT

Sábado

19/08/2023

10h00

GP

Domingo

20/08/2023

09h00

Com o aproximar da metade da temporada 2023, e com a pausa de verão já completa, alguns pilotos têm se mostrado bem descontentes com suas motos, o que levanta questões sobre sua continuidade nas equipes e possíveis vagas para o próximo ano.

Verifique as últimas notícia da categoria principal da motovelocidade.

A frustração de Quartararo

Campeão mundial em 2021, o francês viu sua Yamaha sofrer uma queda de rendimento na segunda metade da última temporada, e ele perdeu o título para Pecco na última corrida.

Este ano, a situação é bem pior, com Quartararo apenas em 11º no Mundial, e tendo conseguido um único pódio, e seu atual colega Franco Morbidelli em 12º.

A velocidade de reta da M1 é menor que a esperada e ela não tem a agilidade que caracterizava a Yamaha. A expectativa era que alguns problemas fossem solucionados na pausa de verão, mas em Silverstone ficou claro que nada tinha mudado.

Quartararo tem contrato com a montadora japonesa até final de 2024, mas ele já admitiu sua frustração com a incapacidade da Yamaha de entregar um pacote que os pilotos cobram. Por isso, ele determinou um prazo, avisando que o teste de Misano, onde ele terá o primeiro contato com a moto de 2024, vai ser determinante para seu futuro.

"É ali que veremos se a Yamaha realmente me quer para o futuro. Eu confio na Yamaha e já dei uma chance a eles, mas não haverá outra", afirmou o francês.

Já o ítalo-brasileiro Morbidelli, está de saída do time no final do ano, abrindo vaga para Álex Rins, que deixou a LCR Honda.

Vagas e opções para 2024

Álex Márquez foi anunciado na Gresini para 2024 e a renovação do piloto espanhol deixa apenas seis vagas em aberto para a próxima temporada, incluindo uma na Gresini, já que Fabio Di Giannantonio tem contrato só até ao final do ano.

Já a LCR Honda ainda tem duas vagas em aberto. Não só tem de encontrar um substituto para Rins, como tem que definir se mantém o veterano Takaaki Nakagami ou não. E a Pramac precisa definir também a possível manutenção de Johann Zarco, já que Jorge Martín tem contrato por mais um ano.

A situação mais complicada é a da KTM, que tem pilotos a mais – cinco - para as quatro vagas no grid (duas na equipe de fábrica e outras duas na GasGas Tech3). Isto porque Brad Binder, Jack Miller e Pol Espargaró têm contratos até ao final do próximo ano. Entretanto, Augusto Fernández teve seu vínculo estendido por mais um ano e Pedro Acosta, atual vice-líder da Moto2 já foi confirmado para a classe rainha, mas sem detalhes sobre que equipe ele vai representar.

Isso fomentou os rumores de que a equipe austríaca possa criar uma nova escuderia satélite, ou de que Espargaró passe a atuar apenas como piloto de testes.

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