Apesar de estar em sua quarta temporada, o formato de sprint sofreu ligeiras alterações, por isso a bet365 reuniu todas as informações sobre a corrida curta, incluindo locais e pontuações.
Max Verstappen venceu o primeiro sprint da temporada 2024, no GP da China, mas a corrida rápida de Fórmula 1 ainda vai regressar cinco vezes mais, e em novembro rodará em Interlagos.
Antes disso, fique sabendo tudo sobre o F1 Sprint.
O Sprint é uma corrida curta, de apenas 100 km, prevista para durar cerca de 30 minutos e trazer mais emoção ao fim de semana do Grand Prix, com uma corrida dinâmica em vez de estratégica.
Por essa razão, e para garantir a animação dos fãs, os circuitos foram escolhidos por seu grande potencial de ultrapassagem.
Ao contrário da corrida principal, não há paradas obrigatórias nos boxes.
Um fim de semana com corrida de Sprint continua sendo um evento de três dias, normalmente entre sexta-feira e domingo.
A alteração acontece com a substituição de duas das sessões de treino regulares.
Na sexta-feira o TL2 passa a ser a sessão de qualificação do Sprint (que em 2023 se chamava se Shootout) e define o grid apenas para o Sprint, enquanto a própria corrida de Sprint substitui o TL3 no sábado, com a qualificação para o Grande Prêmio (corrida de domingo) acontecendo normalmente no sábado de tarde.
É importante notar que quaisquer penalidades incorridas no primeiro treino, na qualificação de sábado ou no sprint serão aplicadas à corrida, e que apenas penalidades incorridas na qualificação do Sprint serão então aplicadas no Sprint.
O Sprint Shootout passou a chamar-se Sprint Qualifying nesta temporada, mas continua tendo três etapas - SQ1, SQ2 e SQ3 - com durações respectivas de 12, 10 e 8 minutos, e com cinco pilotos eliminados em cada uma dessas primeiras etapas. Ou seja, apenas os dez mais rápidos disputam o SQ3, definindo o Top 10 de largada para o Sprint.
Mas além do nome, a programação também sofreu um pequeno ajuste. Nas três temporadas anteriores, a qualificação para a corrida de domingo era feita na sexta-feira, com a qualificação e o sprint acontecendo no sábado.
Para 2024, essa estrutura foi invertida para que tudo siga a ordem natural dos eventos: treino livre, qualificação para o sprint, sprint, qualificação para domingo e finalmente o Grand Prix em si.
O problema de que muitos reclamam é o aumento da pressão. Com esse formato, os times estão quase obrigados a acertar à primeira, com uma chance única de afinamento.
Além disso, como há pontos extras em oferta, é obrigatório lutar, mas se houver danos no carro, o tempo é bem limitado para conseguir uma solução e pode mesmo implicar falhar a qualificação para domingo.
A gestão de pneus ganha ainda mais importância, pois os conjuntos precisam durar uma prova mais.
Colocação no Sprint | Pontuação recebida |
1º | 8 |
2º | 7 |
3º | 6 |
4º | 5 |
5º | 4 |
6º | 3 |
7º | 2 |
8º | 1 |
Tanto os pilotos quanto as equipes marcam pontos para seus respectivos campeonatos no Sprint, mas, tal como a distância é menor do que a da corrida principal, também os pontos concedidos são menos e para menos pilotos.
Enquanto a corrida de domingo premia os 10 primeiros colocados, na prova de sprint, somente os oito primeiros pontuam, com o vencedor somando oito pontos.
Grand Prix | Circuito | Datas |
China | Xanghai | 19-21 Abril |
Miami | Miami | 3-5 Maio |
Áustria | Red Bull Ring | 28-30 Junho |
Estados Unidos | Circuito das Américas | 18-20 Outubro |
São Paulo | Interlagos | 1-3 Novembro |
Catar | Lusail | 29 Novembro – 1 Dezembro |
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