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F1: O que esperar de cada equipe em 2024?

Apresentados todos os carros, e enquanto esperamos os testes de pré-temporada que terão lugar esta semana, analisamos os objetivos de cada construtora para este ano.

Red Bull

A era de ouro da Red Bull na Fórmula 1 parece destinada a continuar. No lançamento do RB20, os austríacos apresentaram elementos nunca vistos no assoalho, sidepods quase invisíveis e uma cobertura de motor totalmente nova, que mostram que eles continuam um passo à frente.

A meta da Red Bull para este ano é conquistar seu terceiro título consecutivo no Campeonato Mundial de Construtores, e repetir a dobradinha no topo do pódio com Max Verstappen e Checo Pérez.

No entanto, a concorrência parece mais forte em relação ao ano passado, e é improvável que a marca austríaca consiga repetir a temporada quase perfeita de 2023.

Mercedes

O W15 será o último Mercedes de Lewis Hamilton, já que o britânico optou por assinar com a Ferrari para 2025, deixando para trás uma das parcerias de maior sucesso da Fórmula 1.

Isso significa que George Russell precisa dar um passo à frente se quiser conquistar o lugar como piloto principal.

Depois de dois anos realmente decepcionantes, a equipe liderada por Toto Wolff reconheceu que será difícil superar o domínio da Red Bull, e vai brigar de novo com a Ferrari pelo segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores.

Ferrari

A situação da Ferrari na Fórmula 1 é complicada. Apesar de estarmos falando da equipe mais premiada da história, a scuderia não ganha um título há 15 temporadas e está enfrentando um ano de transição. Em uma das maiores jogadas da história do automobilismo, o heptacampeão mundial Lewis Hamilton foi anunciado para o lugar de Carlos Sainz, a partir de 2025.

O principal objetivo da Ferrari para 2024 é lutar pelos títulos de pilotos e construtores, mas uma meta realista seria manter seus dois pilotos consistentemente na disputa pelo pódio, algo que o espanhol também quer para conseguir uma vaga em outra equipe no ano seguinte. 

McLaren

Em 2023, eles começaram muito mal, mas os pacotes de atualizações foram eficazes e a equipe ficou brigando por pódios com a Red Bull. A histórica equipe inglesa pretende voltar aos trilhos e começar esta temporada com a mesma força com que terminou a anterior.

O objetivo para 2024 é superar a Ferrari e a Mercedes, para subir ao segundo lugar do Campeonato Mundial de Construtores. O MCL38 promete ser uma alternativa ao domínio da marca austríaca e regressar às vitórias é um sonho que pode muito bem ser realizado, dado que Lando Norris foi segundo em seis corridas em 2023 e Oscar Piastri em uma, portanto, os ingleses estão muito próximos de acabar com o jejum dos últimos anos.

Aston Martin

Entrando em sua quarta temporada na Fórmula 1, o principal objetivo da Aston Martin para 2024 é manter o ritmo competitivo da última temporada, que a levou a terminar no pódio oito vezes, com Fernando Alonso. 

O veterano espanhol espera cravar sua 33ª vitória da carreira e fazer história como o primeiro vencedor da marca britânica.

Os resultados se deterioraram ao longo da temporada passada, portanto, acertar os pacotes de alterações será um fator determinante este ano, se a Aston Martin quiser lutar por um lugar no pódio dos construtores.

Fórmula 1

Alpine

Os resultados da Alpine na Fórmula 1 não têm correspondido às expectativas. Seus três pódios e uma única vitória em três campanhas estão longe de emular a era de ouro da Renault, que conquistou dois títulos consecutivos de pilotos e construtores (2015 e 2016).

Agora, o objetivo é manter seus dois pilotos nos pontos regularmente, algo que foi alcançado de forma um tanto irregular no ano passado, já que o desempenho do carro não permitiu que Pierre Gasly e Esteban Ocon obtivessem melhores resultados.

Williams

A equipe britânica vem progredindo há várias temporadas visando recuperar sua competitividade na Fórmula 1. Por isso, seu principal objetivo para 2024 é se estabelecer nos pontos tanto nos sprints, quanto nas corridas de domingo. ,E se isso já é uma realidade para Alexander Albon, se espera muito mais de Logan Sargeant esse ano.

O sétimo lugar no último Campeonato Mundial de Construtores foi um sucesso para uma equipe que não havia marcado nenhum ponto há apenas quatro anos e o otimismo está de volta ao pitlane da Williams que espera chegar mais perto do meio da tabela para competir com a Alpine ou Aston Martin.

VCARB

A equipe de Fórmula 1 Visa Cash App RB quer melhorar o que vinha fazendo como AlphaTauri. Considerada como uma subsidiária da Red Bull, tem objetivos claros para 2024: dar um passo à frente em termos de resultados e brigar de novo pelo sexto lugar, ao mesmo tempo que dá um pouco mais de espaço aos seus pilotos, Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda.

Sauber

A equipe suíça tem duas temporadas difíceis pela frente antes de se tornar a Audi, em 2026, quando espera começar a lutar com os melhores e não com as últimas colocadas, como em 2023 (9ª).

A primeira meta é não terminar em último lugar, e enquanto o foco já está no próximo projeto, é preciso decidir quem vai dirigir para o time na temporada de 2025, a última dessa transição da Sauber para a Audi. Valtteri Bottas parece ser uma certeza, mas o lugar do chinês Guayu Zhou pode estar em causa, dependendo dos resultados desse ano.

Haas

A grande meta da Haas é lutar por um lugar entre os dez primeiros nos domingos. No ano passado, eles mal tiveram a chance de sair da parte inferior da classificação, marcando apenas 12 pontos.

Foi o terceiro pior registro de sua curta história - oito anos - na Fórmula 1, mas não por confiabilidade, já que houve equipes que tiveram muito mais abandonos do que eles. Seu verdadeiro problema foi a falta de potência e velocidade, algo que tem de ser resolvido se a marca quiser sonhar com a repetição do quinto lugar do mundial de construtores de 2018.

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