O primeiro dia mostrou Fernando Alonso em grande forma e uma convincente Red Bull, enquanto Ferrari e Mercedes desapontaram.
Terminadas as primeiras sessões de treinos livres, os pontos altos foram Fernando Alonso e a Red Bull.
No TL1, Sergio Pérez liderou, seguido pelo espanhol e por seu colega de equipa Max Verstappen. No TL2, foi a vez do ex-campeão mundial assinar o melhor tempo, com 1min30s907, confirmando que lutará com os melhores na nova temporada.
Atrás dele no segundo treino livre ficaram os dois Red Bull. O holandês 0s169 atrás do veterano e o mexicano apenas 0s002 mais lento que o colega.
Charles Leclerc foi quarto colocado, mas 0s460 atrás e Carlos Sainz nem entrou no Top-10. Os lugares seguintes foram ocupados por Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Lando Norris e Guanyu Zhou.
O quê: | GP do Bahrein 2023 de Fórmula 1 |
Onde: | Circuito Internacional de Sakhir, Bahrein |
Quando: | domingo, 5 de março, às 12h00 de Brasília |
Como assistir: | BAND |
Cotações: | Max Verstappen = 1,66 / Fernando Alonso = 5,50 / Sergio Perez = 7,00 / Charles Leclerc = 9,00 / Lewis Hamilton = 21,00 / |
A equipe britânica parecia ter um dos carros mais promissores da pré-temporada, e nos testes foi ainda mais rápido do que o esperado, mostrando força em ritmo de classificação.
Alonso ficou no top-2 nas duas sessões e disparou nas apostas, com odds de 1,66 para terminar no pódio no domingo.
Podia-se dizer que foi o talento do bicampeão mundial que valeu, mas a verdade é que seu colega Lance Stroll foi sexto nos dois treinos, mesmo com problemas nas mãos devido à lesão no punho que o tirou da pré-temporada.
O canadense está nitidamente limitado, admitindo mesmo no rádio que não conseguia fazer uma tomada diferente de curva como a equipe queria “por causa das mãos”. Stroll está determinado a correr no domingo, mas o brasileiro Filipe Drugovich, que o substitui nos testes da pré-temporada, está a postos caso seja necessário.
A Aston Martin é, com a Red Bull, a única equipe a colocar ambos seus pilotos nas seis primeiras colocações.
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As expectativas eram altas, mas os flechas de prata foram uma das grandes desilusões dos treinos.
O dia começou bem para Hamilton, que teve liberação para manter o piercing no nariz durante as corridas, mas os treinos livres foram outra história. O veterano foi 10º no TL1, seguido de George Russel, mas não conseguiram melhor que o oitavo e 13º lugares no treino seguinte, respetivamente.
No final do dia, a frustração do heptacampeão mundial era visível, admitindo que a Mercedes está “no caminho errado”.
“Temos de continuar e encontrar uma maneira de seguir o caminho certo. No momento, estamos muito longe dos caras da frente. Acho que houve um bom progresso no ano passado, mas a diferença não era tão grande quanto agora. Podemos fechar a lacuna em algum momento? Sim, mas acho que é muito difícil com o conceito que temos”, explicou Hamilton.
Quem também se mostrou instável foi a Ferrari, que chegou com uma solução de nova asa traseira, que não funcionou e já teve de ser trocada. No final, nenhum dos pilotos entrou no top-3 em nenhuma das duas sessões, e Sainz não conseguiu nem o Top-10.
Aliás, o espanhol deixou claro seu descontentamento explicando que o carro teve um comportamento diferente e mais imprevisível do apresentado na semana passada.
Já Leclerc foi quinto e quarto colocado nos testes, mas longe da velocidade dos pilotos da frente e admitiu que não vê a Ferrari com chances de brigar pela pole position no Bahrein.
Este sábado teremos mais uma sessão de treino livre, antes da qualificação da tarde, mas já podemos começar a tirar algumas conclusões para a corrida de domingo.
Se espera que, como sempre na temporada passada, o primeiro lugar seja disputado entre os dois pilotos da Red Bull, que tem odds de 2,10 para ver seus dois carros finalizando no pódio, com vantagem para Max Verstappen, com odds de 1,66 para vencer a prova e começar o ano liderando.
A partir daí, o favoritismo recai em Alonso e seu Aston Martin. O espanhol tem odds de 5,50 para ganhar no domingo, e as mesmas para cravar a volta mais rápida.
Apesar dos problemas com o SF-23, o monegasco tem 1,90 para terminar no pódio e o time de Maranello tem 1,40 para ambos os carros obterem pontos.
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