Se cierra el culebrón del verano con el fichaje del piloto australiano por la escudería inglesa, después de haber rechazado el asiento de Alpine.
Mclaren confirmó ayer el fichaje de Oscar Piastri para la próxima temporada, que compartirá equipo con Lando Norris. De esta manera, termina todo el circo que se había formado hace unas semanas, cuando el australiano desmentía un acuerdo con Alpine en las redes sociales.
El mediodía del viernes la escudería inglesa anunciaba en Twitter un acuerdo para la incorporación de Piastri de cara a la próxima temporada, en un contrato de varios años. Sustituirá el asiento de Daniel Ricciardo, que confirmó hace una semana que no seguiría en la escudería.
El joven piloto llega a la máxima categoría del automovilismo tras haber arrasado en las inferiores. Consiguió ganar en la Fórmula 2 y 3 en el primer año que participó. Una hazaña al alcance de muy pocas personas. Todo parecía indicar que su debut en la Fórmula 1 llegaría con Alpine, con la que ha permanecido en los últimos cuatro años, pero no será así.
Alpine lo nombró como sustituto de Fernando Alonso en 2023, pero horas más tarde el australiano explicaba que no había firmado nada con los de Easton, generando un clima de confusión en la parrilla. No se ha sabido hasta este viernes el desenlace a un culebrón que ha dejado muy mal parado a los franceses, que necesitarán un nuevo piloto para ocupar el asiento que deja el español.
De cara a la próxima temporada, del monoplaza que pilotará Piastri se espera que sea competitivo. Pero no hasta el punto de pelear por las victorias con los Ferrari, Red Bull o Mercedes. Se tratará de un coche que estará en la mitad de la parrilla, con el que el de Australia tendrá que desplegar todo el talento que tenga para poder sumar una gran cantidad de puntos.
Tanto él como Lando Norris son las promesas de este deporte. Solo hace falta un coche que les permita pelear por ganar carreras. Habrá que ver como evoluciona el Mclaren a lo largo de estos años, pero a priori no parece que vayan a dar la sorpresa.
Además, han tenido que pagar una buena suma de dinero a Ricciardo, tras rescindirle el contrato al final de esta temporada. Algo que les lastrará a la hora de invertir dinero en el monoplaza del año que viene.
Lo que sí que es seguro es que se aproxima un mundial 2023/2024 con mucho talento y alguna que otra cara nueva, que va a hacer más vistoso un mundial repleto de jóvenes pilotos. La llegada de Piastri va a poder confirmar si de verdad tiene el potencial visto en categorías inferiores.
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El damnificado de esta situación es Ricciardo, que actualmente no cuenta con asiento de cara a la próxima temporada, tras dos años complicados al lado de Norris. Los días van pasando y sus opciones se van diluyendo. Los últimos rumores apuntaban a ser integrante del equipo Haas. Los estadounidenses aún no tienen a sus dos pilotos confirmados.
Ahora mismo están realizando un casting para decidirlo. Entre los candidatos están Mick Schumacher, Nico Hülkenberg, Antonio Giovinazzi y el propio Ricciardo, que también tiene la posibilidad de ser piloto reserva de Mercedes. Aunque parece que Schumacher tiene a Williams como la opción más viable. Por lo tanto, quedarían tres opciones de las que Giovinazzi parece que parte con ventaja.
La situación en Alpine es caótica. Querían renovar al asturiano por un año y que en 2024 fuese Piastri quién ocupase su plaza. Pues ninguna de las dos cosas. Alonso se ha marchado a Aston Martin y Oscar les ha dejado en la estacada. Se ha quedado una situación muy extraña, en la que necesitan encontrar al compañero de equipo de Esteban Ocon de manera urgente.
Uno de los nombres que están sonando con fuerza en los últimos días es el de Pierre Gasly. El francés no tiene un futuro muy halagüeño en Williams y vería con buenos ojos cambiar de aires. Aunque, de primeras, no entraba en ninguna de las quinielas para ocupar ese asiento.
Se vienen semanas de muchos movimientos por los despachos de los equipos, en un fin de semana que se disputa el Gran Premio de los Países Bajos y muchos pilotos tienen ganas de reivindicarse sobre la pista.
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