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  1. Formula 1

Los objetivos de Fernando Alonso para 2023

A sus 41 años, el piloto asturiano inicia una nueva etapa a los mandos de Aston Martin con el deseo de “volver a ganar en este deporte”.

De los 20 pilotos que formarán la parrilla del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 2023, nueve tienen 25 años o menos, incluido Max Verstappen, campeón de las dos últimas ediciones. Al otro lado del espectro se encuentra Fernando Alonso, quien a sus 41 años afronta la que será su vigésima temporada en el Gran Circo y lo hace embarcado en un nuevo proyecto sin visos de retirada cercana.

Precisamente el cambio de Alpine a Aston Martin estuvo propiciado por la dificultad que el veterano piloto veía para mantenerse en la parrilla en un futuro próximo si no movía ficha. Tras dos temporadas en Alpine, Alonso veía que la de 2023 iba a ser la última si renovaba su contrato, porque la intención de Laurent Rossi, director ejecutivo de la escudería francesa, era que el asturiano pasara a formar parte del plan de desarrollo del programa LMDh (Le Mans Daytona h) a partir de 2024.

Pero a finales de julio llegó la noticia de que Sebastian Vettel se retiraba de la Fórmula 1 al término de este año, lo que dejaba un hueco libre en Aston Martin, y pocos días después la escudería inglesa comunicó el acuerdo alcanzado con Alonso por un periodo de tiempo no especificado, pero que comprendía “varios años”.

Alonso quiere “volver a ganar”

El campeón mundial de 2005 y 2006 fue un habitual de los puntos durante sus dos temporadas en Alpine, al finalizar entre las diez primeras posiciones en 29 de las 44 carreras disputadas, con el tercer puesto en el Gran Premio de Catar 2021 como su mayor logro, siete años después de la última vez que había subido a un podio de la Fórmula 1.

Pero Alonso sigue manteniendo la ambición de regresar a la pelea por los puestos de cabeza y tiene la esperanza de que su paso a Aston Martin le permita lograr ese objetivo. “Actualmente no hay nadie en la Fórmula 1 que esté demostrando tener una mayor visión y una entrega absoluta para ganar, lo que para mí supone una oportunidad muy emocionante”, señaló Alonso cuando se hizo oficial su fichaje.

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Altas expectativas en Aston Martin

“Todavía tengo el hambre y la ambición para luchar por estar en los puestos de cabeza y quiero formar parte una organización decidida a aprender, mejorar y alcanzar el éxito”, reiteró en aquel comunicado oficial de principios de agosto. Si por entonces el piloto español ya estaba entusiasmado, sus expectativas aumentaron todavía más cuando a finales de noviembre se puso por primera vez a los mandos del monoplaza cuyo desarrollo desembocará en el AMR23.

“Cuando firmé por Aston Martin estaba contento al 90 %. Cuando empezaron a mejorar y terminaron la temporada bien, estaba al contento al 100 %. Ahora, después del test, estoy por encima del 100 %”, reconoció el bicampeón mundial, quien asemejó la experiencia con las buenas sensaciones que vivió hace 12 años nada más aterrizar en Ferrari.

En declaraciones recogidas por la BBC, Alonso admitió que sigue soñando con volver a ganar el título de la Fórmula 1, aunque no cree que ese objetivo vaya a llegar en 2023. De hecho, considera que Aston Martin logrará ganar el Campeonato Mundial de pilotos en un futuro próximo, pero reconoce que quizá por entonces él ya no sea piloto titular, sino que forme parte de la escudería.

¿Fin a diez años de espera?

Si todo sale como indican los pronósticos, Alonso vivirá una temporada similar a las que viene realizando con Alpine, ubicado en la zona media luchando contra la propia escudería francesa (ahora con Pierre Gasly como compañero de Esteban Ocon) o incluso con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piatri.

Conociendo la calidad y la ambición del asturiano, es lógico pensar que pueda luchar por el podio en alguno de esos días revueltos en los que a equipos como Ferrari, Red Bull y Mercedes no les salgan las cosas. Lo que parece más complicado es que Alonso se reencuentre con la victoria, algo que no experimenta desde que ganó el Gran Premio de España en Montmeló el 12 de mayo de 2013.

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