Son las dos bazas españolas para triunfar en el Rally Dakar, en donde están protagonizando dos remontadas que les conducen hacia las primeras posiciones de motos y coches.
El Rally Dakar 2022 ya ha tenido sus primeras complicaciones y en sus clasificaciones comienzan las diferencias importantes; Sin embargo, Carlos Sainz en coches y Joan Barreda en motos están demostrando un gran entusiasmo por la competición y vienen remontando en los últimos días.
Barreda parecía prácticamente fuera, pero su reacción en la segunda, tercera y cuarta etapa del Dakar le ha devuelto a la pelea por la clasificación general.
El piloto valenciano se impuso en la segunda cita, en la tercera acabó relativamente cerca de los primeros y en la cuarta volvió a ganar. Una serie de resultados que además de convertirle en el español con más victorias en la historia del Dakar, con un total de 29, le acercan a su primer título.
Así, con su Honda Monster Energy aparece ya séptimo clasificado, a algo más de 14 minutos del líder, Sam Sunderland. Eso sí, su remontada en las últimas jornadas le hace mirarse con los de arriba y le permite pensar en su primer entorchado en el rally raid más duro del mundo.
| Clasificación Motos | Minutos de distancia |
|---|---|
| 1. Sam Sunderland | - |
| 2. Matthias Walkner | 3:00 |
| 3. Adrien Van Beveren | 4:54 |
| 4. Daniel Sanders | 7:07 |
| 5. Lorenzo Santolino | 10:28 |
| 6. Pablo Quintanilla | 11:13 |
| 7. Joan Barreda | 14:12 |
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La de Barreda con el Dakar es una historia muy especial, en la que solo falta el título para que el valenciano sea considerado uno de los grandes en la disciplina de motos.
Joan participa en el Rally Dakar desde el año 2011 y desde entonces ha sumado 29 victorias en etapas; No obstante, su mejor clasificación general fue el quinto puesto que obtuvo en el 2017. Datos que hacen ver que Barreda es un excelente piloto, pero le falta esa regularidad para alcanzar el logro mayor de dicha carrera. ¿Será este su año?
| Año | Clasificación | Etapas ganadas |
|---|---|---|
| 2011 | Abandono | 0 |
| 2012 | 11º | 1 |
| 2013 | 17º | 4 |
| 2014 | 7º | 5 |
| 2015 | 17º | 3 |
| 2016 | Abandono | 1 |
| 2017 | 5º | 4 |
| 2018 | Abandono | 3 |
| 2019 | Abandono | 1 |
| 2020 | 7º | 2 |
| 2021 | Abandono | 3 |
| 2022 | ¿? | 2 |
Como le ocurrió a Joan Barreda, Carlos Sainz también “pinchó” en la primera jornada y desde ahí, cuando ya parecía todo perdido, ha sacado su mejor versión para soñar con volver a la pelea de las primeras posiciones.
En su caso, el madrileño acabó tercero en la segunda etapa, ganó la tercera y volvió al tercer puesto en la cuarta etapa. Una serie de resultados que le han metido ya decimoctavo clasificado en una general en la que las variaciones se espera que sigan siendo mucho mayores en el resto de los días de competición.
Por lo tanto, si Sainz se mantiene entre los mejores cada día, será relativamente sencillo que pronto aparezca entre los 10 primeros clasificados de la general y aunque ya sea tarde para competir por el título, no pierde la esperanza.
En estos momentos Nasser Al-Attiyah parece que lo tiene todo hecho. Su ventaja es de 38 minutos con respecto al segundo clasificado, Sebastien Loeb, y de casi una hora con respecto al tercero. A Sainz le aventaja en dos horas y 20 minutos. Unas cifras que, salvo error histórico del catarí, deja en sus manos la consecución del siguiente título.
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