Петима пилоти, които биха могли да заемат овакантеното от британеца място в германския тим.
Новината за раздялата между Люис Хамилтън и Мерцедес в края на сезон 2024 разтърси Формула 1 и направи пазара на пилоти много интересен и отворен откъм сделки. Седемкратният световен шампион, който през 2025-а сяда в болид на Ферари, ще остави огромно наследство след напускането си на "Сребърните стрели", а един от най-интригуващите въпроси е кой ще заеме мястото му.
В следващите редове ще разгледаме петима възможни наследници на Хамилтън в реномирания германски отбор.
Възможна ли е директна размяна на пилоти между Мерцедес и Ферари, в която Сайнц да акостира в Бракли? Испанецът определено притежава нужните качества, за да брани достойно честта на "стрелите", а и го доказва с представянето си по пистите в последно време.
Една от пречките пред подобен трансфер би била желанието на Сайнц да се обвърже с дългосрочен договор. Мерцедес обаче е малко вероятно да искат да предложат такъв, имайки предвид, че супер талантът им Кими Антонели вече е готов да дебютира във Формула 2.
Мерцедес все още държи част от правата на Окон и няма как последния да остане извън полезрението на Тото Волф. Пилотът на Алпайн имаше своите възходи и падения през годините, а освен това не беше избран на два пъти от Волф през 2019 и 2020 г.
Окон все пак вдигна акциите си след първата си победа за Гран При и няколкото подиума, така че може да се окаже ценна придобивка за опитващия се да се върне на върха германски екип. Така че нищо чудно Волф да преосмисли решението си отпреди няколко години.
Албон не спира да впечатлява в последните две години и показва, че е способен на големи неща, когато му е позволено да бъде себе си на пистата. "Черно петно" в кариерата му обаче си остава неуспешния престой в Ред Бул, когато той се огъна под натиска на напрежението.
Друга спънка пред евентуален негов трансфер в Мерцедес е факта, че британецът едва ли ще се съгласи на контракт за един сезон. Тук отново се намесва факторът "Антонели", който няма как да бъде пренебрегнат в Бракли.
Хюлкенберг се е доказвал нееднократно през годините, но така и не успява да си заслужи място в някой от големите тимове. Дали 2025-та няма да е щастливата му година и той най-сетне да се намеси в битката в челото на колоната?
Плюсовете за 36-годишния Нико са, че той е германец, а освен това не би се противил на едногодишен договор. Всичко обаче е в ръцете на Мерцедес и Волф и тяхното желание да се доверят на застаряващ пилот.
Едно от първите имена, спрягани за заместник на Хамилтън, след като последният обяви решението да си тръгне от Мерцедес, бе това на Фетел. Подобен ход би бил приет с въодушевление от феновете, имайки предвид колко популярен е четирикратният световен шампион в родната Германия.
Но остава въпросът дали Себ е готов да възобнови кариерата си на 37? Дори и да е така, той едва ли ще се съгласи на краткосрочен договор, какъвто Мерцедес най-вероятно ще му предложат. Така пречките тук не са за подценяване.
Печалбите изключват заложената сума в Бонус за Залози. Важат условия, срокове и изключения