Надеждите конкуренцията да се събуди и да се опълчи на Ред Бул и Макс Верстапен са живи.
Началото на новата кампания във Формула 1 е все още далеч, а отзвукът от тоталната доминацията на Ред Бул и Макс Верстапен през 2023-та продължава да отеква в съзнанието на феновете. "Биковете" спечелиха 19 от общо 21 старта през миналия сезон и "убиха" рано интригата в битката за титлите при пилотите и конструкторите.
Подобно превъзходство, разбира се, не е здравословно за спорта, тъй като спада интересът към състезанията, и босовете на веригата ще трябва да помислят как да поизравнят силите. С очаквания за повече интрига и драма през сезон 2024 ще направим пет смели прогнози за предстоящата кампания.
"Разходка в парка"- така най-общо може да бъде описан пътя на Ред Бул и Макс Верстапен към трофеите съответно при конструкторите и пилотите през 2023-та. Конкурентите останаха на "светлинни години" от тях и никой не иска да гледа от същото отново.
През новия сезон се надяваме "биковете" да бъдат притиснати до стената, като надеждите са свързвани най-вече с тимовете на Макларън (8.00 за титла при конструкторите), Мерцедес и Ферари, както и с водещите им пилоти съответно Ландо Норис (10.00 да стане световен шампион), Люис Хамилтън и Шарл Леклер.
Хамилтън няма победа във Формула 1 от 2021-ва, а "сушата" на Фернандо Алонсо продължава доста по-дълго- чак от 2013-та. Една от основните причини за това е, че в тези периоди двамата не разполагаха с най-бързата кола в решетката.
Алонсо показа признаци на подобрение през миналия сезон и записа няколко подиума, но така и не успя да стигне до най-високото стъпало. Хамилтън иска да се бори отново за титлата, но на първо време по-важното за него е да си припомни вкуса на победата (1.33 да го стори през 2024-та).
Формула 1 винаги е по-атрактивна, когато Ферари е в челото на колоната. Ентусиазмът на "тифозите" при представянето на болида на "Скудерията" за сезон 2023 беше заразителен, но надеждите за завръщане на върха останаха мираж.
"Черните кончета" реално не са били част от битката за титлата от времето на Алонсо. Ако през новата кампания легендарният италиански тим отново се върне там, където му е мястото (12.00 да спечели титлата при конструкторите), плюсовете със сигурност ще са повече от минусите.
Както вече споменахме, Формула 1 се нуждае от повече интрига и не трябва да се връщаме много назад, за да си припомним времената, в които стартовете от веригата бяха изпълнени с непредсказуемост. Два открояващи се примера в тази насока са 2012 и 2021 г.
През 2012-та феновете станаха свидетели на седем различни победители в седем различни състезания, а през 2021-ва имаше две изненадващи победи, тези на Естебан Окон и Даниел Рикардо. Друго общо между тези два сезона е, че и в двата титлата беше решена в самия край. За подобен сценарий се молим и през 2024-та.
Майкъл Андрети продължава да преследва неистово мечтата си да влезе във Формула 1 със свой собствен тим. Препятствията по пътя към осъществяването на тази цел не са малко, но американецът няма никакво намерение да се предава.
Кандидатите да се превърнат в 11-ия тим в решетката изпълниха високите изисквания на ФИА, но все още срещат съпротива от страна на останалите отбори. Това обаче също не е непреодолима бариера и очакванията са амбицираният за дебют във Формула 1 през сезон 2025 Андрети да чуе желаното "Да" през тази година.
Показаните коефициенти са точни към момента на публикуване на статията и те може да се променят.
Печалбите изключват заложената сума в Бонус за Залози. Важат условия, срокове и изключения